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马士基估计,在需求旺盛的情况下,集装箱航运将继续微弱

坤群骏芽物流|运输|仓储配送公司_物流货运专家2021-10-18 09:23:39【公司介绍】3人已围观

简介丹麦马士基(Maersk)周三表明,受我国至美国海运集装箱需求旺盛的推进,估计其第一季“反常微弱”的成绩将在本年剩余时刻继续坚持。马士基(Maersk)处理着全球约五分之一的集

丹麦马士基(Maersk)周三表明,受我国至美国海运集装箱需求旺盛的推进,估计其第一季“反常微弱”的成绩将在本年剩余时刻继续坚持。马士基(Maersk)处理着全球约五分之一的集装箱运送。该公司表明,全球没有满意的船只来满意激增的顾客需求,导致运费到达创纪录的高位。

  该公司股价在格林尼治标准时刻0921时上涨4%,挨近上星期创下的纪录高点。

  "现在的状况是,咱们的客户企图满意十分十分高的潜在需求,一起重建库存,"该公司执行长Soren Skou在一次媒体电话会议上表明。

  彪马(Puma)和symbol等大型零售商和生产商表明,港口的拥堵、集装箱缺少和苏伊士运河的延误,导致亚洲制作的产品在向要害商场运送时出现问题。

  本年前三个月,北美从亚洲的进口增加了40%。Skou说,集装箱船现在正在洛杉矶港口外等候16天卸货。

  “这对咱们的客户来说是个大问题,”这位首席执行官说。“这是一个烂摊子,需求一些时刻来整理。”

  他说,该公司留出资金购买更多集装箱,但没有订货更多船只的方案。

  Skou表明,他估计苏伊士运河的瓶颈问题将在下个月前得到解决。马士基一度在苏伊士运河有50艘集装箱船等候经过。

  马士基上星期将其全年息税折旧及摊销前赢利(EBITDA)预期从85亿- 105亿美元上调至130亿- 150亿美元。

  该公司将全球集装箱需求增加预期从3%-5%上调至5%-7%。上一年集装箱需求减少了1.8%。

  Skou表明:“咱们现在估计,现在的气势将继续到第四季度。”

  周三,马士基在上星期发布的一份开始买卖声明中证明了第一季度营收增加30%的音讯,并重申了2021年的达观盈余远景。

  该公司表明,本季度EBITDA增加了一倍多,到达40亿美元,与开始数据共同。

  马士基表明,高自在现金流促使其加速现有的16亿美元股票回购方案,并发动新的50亿美元股票回购方案,该方案将于2023年完毕。

  

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